Según el Informe comparativo de 2014 de Alliance for Walking & Biking, el 91.6% de los viajeros estadounidenses conducen al trabajo. Eso se compara con el 5% que usan el transporte público, el 2.8% que caminan y solo el 0.6% que andan en bicicleta. En ciudades más grandes, el caminar y el tránsito obtienen una participación mucho mayor en el total de viajes diarios: 17.2% y 5%, respectivamente. El ciclismo sigue siendo el rezagado, con solo el 1%. Por supuesto, los desplazamientos en automóvil siguen siendo los preferidos por todos, ya que representan más de las tres cuartas partes de todos los viajes.
Como ciclista entusiasta y proponente de alternativas de tránsito amigables con el medio ambiente (y con la billetera), considero que estos números son decepcionantes. Sin embargo, también soy realista. Debido a la baja densidad de población y al empleo disperso en los cinturones exurbanos alrededor de las principales ciudades de EE. UU., Viajar en bicicleta no es una opción viable para millones de trabajadores estadounidenses.
El Censo de EE. UU. Informa que el tiempo promedio de viaje de los estadounidenses es de 25.4 minutos manejables. Sin embargo, el Washington Post afirma que más de dos millones de nosotros tenemos viajes diarios de más de 50 millas, y para 1.7 millones, los viajes diarios toman más de 90 minutos.
Afortunadamente, millones de trabajadores viven en ciudades grandes y densas, o comunidades más pequeñas y suburbios cercanos al trabajo. Si usted es uno de ellos, andar en bicicleta para trabajar de manera regular puede ser una alternativa viable a la conducción. Si usted es dueño de un automóvil principalmente para ir al trabajo, convertirse en un viajero habitual en bicicleta puede permitirle abandonar su automóvil por completo y usar el transporte público, el viaje compartido o los servicios de autos compartidos, o su bicicleta para todas sus necesidades de transporte.
Si planea viajar regularmente en bicicleta, ciertos equipos y vestimenta pueden ayudar a que su experiencia sea más fácil y tolerable. Dependiendo de tus hábitos actuales de ciclismo, es posible que ya tengas algunas de estas cosas. La ubicación lo es todo: si vives en un lugar con un clima húmedo de cuatro estaciones, necesitas más equipamiento y ropa en comparación con los jinetes en los lugares más secos y leves.
Esto es lo que puede necesitar antes de su primer viaje diario. Si invierte en la mayorÃa o todos estos artÃculos, puede esperar pagar entre $ 315 y más de $ 5, 000, dependiendo de su marca y opciones de calidad. En muchos casos, la bicicleta en sà es la mayor parte de esta inversión.
1. Robusta bicicleta
Si su bicicleta actual es más vieja o simplemente no confÃa en ella en un viaje a larga distancia y sensible al tiempo, puede ser momento de comprar una bicicleta nueva. El tipo elegido depende de la naturaleza de tu ruta: si tu viaje nunca te lleva por una carretera asfaltada, una bicicleta de carretera puede estar bien. Sin embargo, si desea usar su bicicleta recreativamente en áreas más difÃciles, una bicicleta hÃbrida o de montaña puede ser una mejor inversión. Las bicicletas hÃbridas tienen neumáticos más gruesos y más cómodos y marcos más flexibles que las bicicletas de carretera, lo que las hace útiles en pistas más duras, pero no son tan versátiles como las bicicletas de montaña.
Para minimizar su inversión inicial sin sacrificar la calidad, busque bicicletas usadas bien hechas en su tienda de bicicletas local, busque en eBay un distribuidor local de alta calificación o pruebe suerte en Craigslist. Si compra usado, no finalice el trato sin inspeccionar la bicicleta en persona. Recuerde que cualquier bicicleta usada debe estar lo suficientemente bien como para llevarlo a su trabajo y regresar de él regularmente.
Las bicicletas de carretera cuestan entre $ 200 y más de $ 5, 000, mientras que las bicicletas de carretera cuestan entre $ 100 y más de $ 3, 000. Las nuevas bicicletas hÃbridas y de montaña tienen un precio que oscila entre $ 250 y más de $ 5, 000, mientras que las versiones usadas cuestan entre $ 100 y más de $ 3, 000.
2. Casco
Incluso si la ley no exige el uso de cascos en su área, usar uno es importante para su seguridad. El precio oscila entre $ 20 y más de $ 100.
3. Nuevos neumáticos y tubos
Comience su carrera de conmutación con el pie derecho con neumáticos y tubos nuevos, incluso si no compra una bicicleta nueva. Al comenzar de cero, no tendrá que preocuparse por el riesgo de desgaste previo.
Las llantas varÃan según el tamaño y el tipo y modelo de bicicleta, pero generalmente varÃan en costo de $ 10 a más de $ 400. El costo del tubo oscila entre $ 4 y más de $ 20.
4. Bomba
Con el tiempo, el uso y los cambios de temperatura, los neumáticos de las bicicletas pierden presión de aire. Llevar una bomba de bicicleta en todo momento garantiza que nunca tenga que viajar en un tubo medio plano, lo que podrÃa dañar su rueda.
Si la luz que viaja es importante, lleve una bomba de bolsillo que se comprime en un cilindro estrecho. Si prefiere mantener una bomba en casa, una bomba de pie más grande proporciona más potencia que una bomba de bolsillo. Solo asegúrese de que su bomba se ajuste a la boquilla de su neumático. El costo de una bomba de bolsillo deberÃa oscilar entre $ 7 y $ 40, mientras que una bomba permanente cuesta entre $ 12 y $ 100.
5. Tubo de repuesto
Los pisos suceden Las rocas, las uñas, el vidrio y otros tipos de desechos pueden perforar el tubo de la llanta y terminar temporalmente su recorrido en bicicleta. Afortunadamente, los tubos de repuesto son baratos y no ocupan mucho espacio. Incluso si nunca antes ha cambiado un tubo, el proceso es rápido y directo. PÃdale a alguien en su tienda de bicicletas local que haga una demostración, o encuentre un tutorial en lÃnea, como uno ofrecido por REI.
6. Faros delanteros y luces traseras
Si trabaja a tiempo completo, probablemente no podrá evitar las condiciones de poca luz. Los faros delanteros y las luces traseras son obligatorios en casi todas las jurisdicciones. Incluso si no están en su área, no es inteligente andar por una calle oscura sin nada que advierta a los conductores de su presencia.
Su faro debe ser lo suficientemente fuerte como para iluminar la carretera unos segundos antes de su bicicleta. Su luz trasera puede ser más tenue, ya que su objetivo principal es alertar a los coches que se acercan a su bicicleta.
Comprar un combo de faro-luz trasera suele ser más rentable que comprar por separado. El costo oscila entre $ 10 y más de $ 100.
7. Bastidores y alforjas
Una configuración de bastidor y estante le permite llevar equipos, ropa y artÃculos de trabajo de bicicletas de repuesto en el marco de la bicicleta. El estante, una plataforma de alambre gruesa con soportes, generalmente va sobre la rueda trasera de la bicicleta. Las alforjas son básicamente alforjas que se unen a uno o ambos lados. Los estantes cuestan $ 20 a más de $ 80; las alforjas cuestan $ 30 a más de $ 110.
8. Canasta para bicicletas
Cestas de bicicleta son otra opción para transportar equipo y equipo de trabajo. Por lo general, se adhieren al manillar delantero y al marco de la bicicleta. Aunque las cestas no pueden sostener el mismo volumen o peso que una estanterÃa y una estanterÃa, son una buena alternativa si viaja ligero y prefiere distribuir el peso en la parte delantera de la bicicleta. El costo oscila entre $ 15 y más de $ 60.
9. Mochila
Si prefiere no pesar la parte trasera o delantera de su bicicleta, una mochila de lona puede ser una alternativa viable a los bastidores y alforjas. Una mochila sobrecargada puede mover su centro de gravedad hacia atrás, lo que puede ocasionar cambios de peso peligrosos. Para evitar esto, elija una mochila ajustable que se ajuste perfectamente a su espalda sin restringir el movimiento. El costo oscila entre $ 15 y más de $ 75.
10. Defensas
Las defensas de la bicicleta son básicamente aletas de barro para tu bicicleta. Se adhieren a las ruedas delanteras y traseras y capturan salpicaduras, reduciendo la cantidad de arena, barro, suciedad y agua que llega a la ropa. Son especialmente útiles si planea viajar en condiciones húmedas o no cambiará su atuendo cuando llegue al trabajo. Las defensas cuestan entre $ 25 y $ 100, según el tipo y la marca.
11. Bloqueo
A menos que pueda llevar su bicicleta hasta su oficina, necesita un candado para mantenerla segura durante el dÃa de trabajo. Invierta en un candado en U de metal sólido, que es más difÃcil de cortar o cortar que un candado de cordón flexible. El costo oscila entre $ 15 y más de $ 80.
12. Zapatos resistentes
Probablemente no necesites calzado especial para bicicletas para un viaje urbano, aunque el cálculo puede ser diferente si estás yendo y viniendo del trabajo todos los dÃas. Dicho eso, no deberÃas andar en bicicleta para trabajar en zapatos de vestir.
Invierte en calzado resistente y deportivo que no te importe ensuciar. Los zapatos asequibles o de entrenamiento cruzado son ideales. Los zapatos cuestan $ 20 a más de $ 100, dependiendo de la marca.
13. Ropa respirable
Si andas en bicicleta en climas cálidos o cálidos, es importante vestirte con aire respirable, pero no necesitas un jersey de bicicleta elegante. Los pantalones deportivos de poliéster, los calcetines de algodón y una camiseta de algodón deberÃan estar bien.
Si usted suda mucho en su viaje diario, es posible que necesite varios cambios de ropa en una semana tÃpica. El costo de un atuendo atlético básico ronda los $ 30.
14. Ropa impermeable
En clima húmedo o frÃo, las capas inferiores y superiores impermeables son fundamentales. Aunque son un poco caros, los calcetines que absorben el agua pueden reducir drásticamente las molestias, especialmente si los zapatos o las botas no son impermeables. Para su capa externa, use pantalones deportivos impermeables o pantalones de esquà y una cazadora o chubasquero, dependiendo de la temperatura.
Las capas inferiores impermeables, como UnderArmour, pueden proteger sus piernas, torso y brazos contra el sudor y el agua filtrada. Los costos varÃan por marca, pero se espera gastar de $ 5 a $ 20 por par de calcetines impermeables, de $ 15 a más de $ 75 por pantalones, de $ 15 a más de $ 60 por capa inferior impermeable y de $ 20 a más de $ 100 por chaqueta.
15. Protección de cara y cuello
La protección de cara y cuello es importante si viaja en condiciones frÃas o húmedas. En dÃas secos y frÃos, una bufanda regular o un jersey de cuello alto deberÃan estar bien. Para dÃas muy frÃos o lluviosos, es posible que se requiera una máscara o careta impermeable. Las bufandas cuestan entre $ 5 y más de $ 30, se pueden comprar cuellos de tortuga por $ 10 y las máscaras tienen un rango de precio de $ 15 a más de $ 50.
16. Protección ocular
La protección ocular no es obligatoria para cada viaje diario, pero puede aumentar drásticamente la comodidad y la seguridad cuando el clima no es óptimo. Las gafas de sol funcionales están bien para dÃas brillantes. Cuando hace frÃo, llueve o nieva, las gafas de esquà pueden ser una mejor opción.
Los costos varÃan de acuerdo con su estilo y elección de marca. Las gafas de sol sin receta se pueden recoger por tan solo $ 5, mientras que las gafas de esquà pueden costar fácilmente más de $ 200.
17. Botella de agua
Incluso en un viaje corto en bicicleta, la hidratación es tu amiga. Para los que viajan frecuentemente en bicicleta, una botella duradera de plástico o agua se paga rápidamente en relación con el agua embotellada desechable. Además, invierta en un soporte para botellas de agua para que no tenga que preocuparse por ponerlo en su mochila. Una botella básica de plástico o metal cuesta de $ 5 a $ 10.
La ropa y el equipo se desgastan. Y al igual que los automóviles, las bicicletas requieren mantenimiento y cuidado continuo. Dependiendo de sus inversiones, puede esperar pagar $ 30 a más de $ 100 por año para mantenimiento continuo. Aunque no es insignificante, esto es probablemente mucho menos de lo que pagarÃa por un seguro de automóvil y piezas nuevas.
1. Pastillas de freno
La tasa de desgaste de sus pastillas de freno depende de cuánto conduzca, cuántas colinas encuentre y cuán agresivamente acelere y pare. Las almohadillas pueden desgastarse en tan solo dos meses o durar varios años. Las pequeñas muescas en cada almohadilla indican su condición: cuando se vuelven difÃciles de discernir, es hora de reemplazar la almohadilla. El costo oscila entre $ 10 y $ 50 por pad.
2. Cadena y lubricante
El ensamblaje de la cadena de su bicicleta también es vulnerable al desgaste, especialmente si no está lubricado adecuadamente o si se usa con frecuencia en climas frÃos. Asegúrese de lubricar su cadena todas las semanas. Sin la atención adecuada, la cadena puede romperse de repente, dejándolo en un lugar difÃcil al costado de la carretera.
Para detectar el desgaste antes de que cause un corte, busque conexiones sueltas o secciones delgadas de metal a lo largo de la cadena. Reemplace su cadena al menos una vez al año. El costo del lubricante varÃa entre $ 3 y $ 10 por botella, mientras que los costos para las cadenas varÃan de $ 5 a más de $ 100.
3. Desgaste del neumático
Los neumáticos para bicicletas son como los neumáticos de los automóviles: eventualmente se calman y pierden su agarre. Neumáticos más viejos también pueden ser más vulnerables a pinchazos y flats.
Si tiene una bicicleta de carretera, reemplace sus llantas cuando sea difÃcil discernir los patrones de la banda de rodadura. DeberÃas reemplazar los neumáticos hÃbridos o de montaña con la primera señal de que han perdido el control. El costo de los neumáticos $ 10 a más de $ 400.
4. Gastos varios
Otros componentes de tu bicicleta pueden desgastarse menos predeciblemente. Si viaja con frecuencia y agresivamente, sus marchas ($ 10 a más de $ 60), asiento ($ 15 a más de $ 50), pedales ($ 10 a más de $ 100 cada uno), ruedas ($ 30 a más de $ 300) e incluso su marco podrÃa se dañe y requiera reemplazo. Dependiendo de la magnitud del daño, un marco comprometido puede significar que es hora de una nueva bicicleta.
5. Esfuerzo fÃsico
Realmente no se puede poner un valor en dólares en el esfuerzo fÃsico del ciclismo, pero sigue siendo un costo potencial. Aunque andar en bicicleta es una forma eficiente de ejercicio, usar menos energÃa por milla que caminar, trotar o correr, claramente requiere más esfuerzo que sentarse en un automóvil. Si necesita llevar equipo voluminoso para el trabajo, como un maletÃn, una computadora portátil o una muda de ropa, su esfuerzo aumenta aún más.
En pocas palabras: aquellos que no disfrutan de los efectos secundarios del ejercicio (sudoración, respiración pesada, dolores musculares y posiblemente lesiones) pueden considerar poco atractivos los viajes en bicicleta.
Para muchos que hacen el cambio a los desplazamientos en bicicleta, la salud es una gran razón por la cual. Incluso si viaja a un ritmo pausado, puede hacer más ejercicio de lo que estarÃa sentado al volante de su automóvil.
Una persona de 180 libras montada a aproximadamente 15 millas por hora - un ritmo rápido pero no agresivo - quema más de 400 calorÃas durante un viaje de 30 minutos. Para alguien del mismo peso, un ritmo más pausado de 11 millas por hora quema 245 calorÃas en 30 minutos. Por el contrario, según un estudio de Harvard, una persona de 185 libras quema aproximadamente 45 calorÃas durante 30 minutos de conducción.
El trabajo de oficina consume menos energÃa. Según el mismo estudio de Harvard, sentarse en su escritorio o en una reunión quema aproximadamente 70 calorÃas por hora. Suponiendo que pesas 180 libras, eso significa que una hora de desplazamientos en bicicleta diarios y enérgicos (30 minutos cada vez a 15 mph) podrÃa ahorrarle más de 700 calorÃas en comparación con un viaje en automóvil. Si pesas más, los beneficios calóricos son en realidad mayores, ya que las personas más pesadas tienden a quemar calorÃas más rápido.
Según un estudio de la Asociación Médica Británica de 10, 000 funcionarios públicos británicos, andar en bicicleta 20 millas por semana reduce el riesgo de un ataque al corazón en un 50%. El mismo estudio encontró que los beneficios para la salud del ciclismo, medidos en años adicionales de vida debido a una mejor salud cardiovascular, superaban la probabilidad de muerte prematura por accidente en un factor de 20 a 1.
Es posible que haya escuchado que "sentarse es el nuevo hábito de fumar". TodavÃa hay debate sobre cuán insalubre es sentarse durante largos perÃodos de tiempo, pero pocos expertos argumentan que es bueno para usted.
Los estudios han relacionado la permanencia prolongada, como en un dÃa tÃpico en la oficina, con un mayor riesgo de ciertos cánceres (según WebMD), coágulos de sangre, obesidad, enfermedades cardiovasculares y otras afecciones. Si usted es un zángano de la oficina, comenzar y terminar su dÃa de trabajo en una bicicleta y no en la cabina de un automóvil puede reducir una cantidad significativa de tiempo de sesión diaria.
Es importante tener en cuenta que andar en bicicleta de ida y vuelta al trabajo no es una panacea para el problema de sentarse. Los estudios sugieren que el ejercicio solo puede no contrarrestar por completo los efectos negativos para la salud de la sesión. Si realmente está preocupado por lo que le está haciendo todo ese tiempo en la silla de oficina, debe levantarse periódicamente (cinco minutos de pie por media hora de sentado pueden ayudar) o invertir en un escritorio de pie.
Para muchos viajeros, el tiempo es precioso. En muchos casos, cambiar de conducir a andar en bicicleta agrega tiempo a su viaje al trabajo y la rutina antes y después del trabajo. Cada ruta es diferente, asà que para tener una idea aproximada de cuánto tiempo le toma a su tiempo, haga una carrera en seco en una mañana de fin de semana. Luego, considere factores adicionales que pueden agregarle tiempo a su viaje en bicicleta.
Los factores pueden incluir lo siguiente:
Viajar en bicicleta no siempre le cuesta tiempo. Los siguientes factores en realidad pueden liberar algunos minutos en su agenda:
Para los ciclistas, la seguridad es el gorila de 800 libras en la habitación. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), 726 ciclistas estadounidenses murieron en accidentes de tráfico en 2012, el año más reciente para el que hay estadÃsticas disponibles. A pesar de los viajes en bicicleta recreativos y relacionados con el trabajo que representan solo el 1% de todos los viajes de transporte en EE. UU., Los ciclistas representaron el 2, 2% de todas las muertes en el tráfico de EE. UU. En 2012.
Desafortunadamente, los ciclistas están muriendo a tasas más altas en estos dÃas. Según la NHTSA, los ciclistas representaron solo el 1, 5% de las muertes en accidentes de tránsito en los Estados Unidos en 2003.
Es posible que deba ajustar su viaje diario en bicicleta o, en casos extremos, abandonarlo, de acuerdo con estas consideraciones de seguridad:
El ciclismo ya no es solo para niños. Para un número creciente de trabajadores estadounidenses, es una alternativa viable para conducir al trabajo o tomar el transporte público.
Por supuesto, no es correcto para todos. Si vive en un barrio remoto o en una zona rural, probablemente no tenga más remedio que conducir a menos que tenga la posibilidad de trabajar desde casa. En áreas más densamente pobladas, viajar en bicicleta puede ser más fácil y menos costoso de lo que imaginaba. Con algunos ajustes en su agenda, pronto podrÃa cambiar la cacofonÃa de las cuerdas de los automóviles y los motores con la estimulante ráfaga del viento en su cabello.
¿Alguna vez viajas en bicicleta?
Cómo obtener el tamaño correcto al comprar ropa en lÃnea
Reconozcámoslo: comprar zapatos y ropa en lÃnea puede ser una apuesta. Los tamaños varÃan ampliamente entre las diferentes tiendas y marcas, y, a veces, devolver el tamaño incorrecto puede ser una gran molestia. Soy notoriamente malo enviando cosas que no me quedan, generalmente me olvido y eventualmente lo donaré a una tienda local de segunda mano. Pero
Testamentos, testamentos en vida y fideicomisos pueden ser confusos. Es por eso que creamos una lista de verificación fácil de planificación patrimonial que cubre los costos, herramientas, sucesiones e impuestos. Pero todavÃa hay muchos mitos que pueden descarrilar sus planes.Como adulto responsable, le conviene tener al menos un plan de sucesión básico en todo momento. Comp
